近江八幡市議会 2020-12-09 12月09日－04号
その協議において、新町浜の３差路から南側の区間につきまして、雨水排水路や上下水道管といった地下埋設物や道路幅員等の状況などから電線管理者が事業主体となり単独地中化での施工が条件となる観光地域振興無電柱化推進事業による事業化は困難であるとの結論に至り、別事業での事業化に向け引き続き検討してまいりたいと考えております。
その協議において、新町浜の３差路から南側の区間につきまして、雨水排水路や上下水道管といった地下埋設物や道路幅員等の状況などから電線管理者が事業主体となり単独地中化での施工が条件となる観光地域振興無電柱化推進事業による事業化は困難であるとの結論に至り、別事業での事業化に向け引き続き検討してまいりたいと考えております。
将来的な道路幅員等は道路構造令等に基づき計画しておりまして、道路法線につきましては、東側に位置する長浜新川にかかる橋りょうへの接続、そして西の８号線とできるだけ直角に交差できる線形をもとに計画しております。 今後、交差点改良工事等を実施する場合におきましては、適切な時期に道路法第95条の２第１項の規定に基づく協議、そして国道管理者との諸手続が必要であるというふうに考えております。
このセンターの性質上、どこを接道されているかというのは私はわからないんですけれども、現在の市道大路３号線が接道部分かなというふうに思っておるんですけども、障害者さんの施設であるということを踏まえたときに、草津警察署跡地を市が何らかの形で取得した場合に、道路幅員等が不足してくるのではないかなというふうに危惧するんですけれども、そのあたりはいかがでしょうか。 ○議長（奥村次一） 辻川都市計画部長。
宮の裏線等、現在は農道の状態だと思うんですけども、仮に拡幅するとすれば、幅は大体どれぐらい必要で、どんな経費、当然相当な経費を要すると思いますけども、何メートルぐらい、道路幅員等は考えられますでしょうか。 ○議長（松原栄樹君） 建設経済部長、答弁。 ◎建設経済部長（望月敬吾君） お答えをさせていただきます。
具体的には、交通規制をかける場合、周辺地域全体の交通量や交通車両の流れ、また道路幅員等も勘案しながら判断されることになります。
◆２番（中川勇君） 再問させていただきたいと思いますけども、今ほど教育部長さんのほうからはそういった検討という部分のお話がございましたけども、私もちょっと調べてみましたら、この曳山まつりに関する条例につきましては、約10年ほど前に元先輩議員のほうから曳山の巡行の際の道路を横断する河川の高さとか、あるいは道路幅員等に関係する条例の制定について一般質問をなさっております。
一方、市道最上街道線につきましては、現在のところ交差点改良も含め市道の整備計画はありませんが、将来の整備に備え、現況の道路幅員等も考え合わせましてセットバックするとともに、公園を交差点部分に配置し視界をよくするなど、今できる範囲内での安全確保に努めてまいります。 ○議長（加藤正明） 教育長。
長浜警察署では、交通量や道路幅員等を勘案し、市道高田神照線を優先道路として判断されているようです。 また、長浜赤十字病院の前の工事でございますが、設計時点の土質調査の結果と現地が異なっていることが判明したため、橋台・河川護岸の工事に新たな鋼矢板の土留工の実施が必要となりました。
基本的には、国が定める基準を参酌していくものとして、県とも連携をとりながら、地域の実情に応じた道路幅員等については検討していきたいというふうに考えております。 以上、答弁といたします。 ○議長（岩田孝之） 谷永議員。
今後の安全な道路整備についてでございますが、歩道整備の推進とあわせ、自転車通行帯と歩道の分離が可能な道路幅員等の条件が整っており、必要性の高い路線につきましては整備に努めてまいりたいと考えております。
２点目の幅員１２メートル道路と聞いているが、東側と西側の歩道は確保されるのか、また松尾東名坂線との交差点は危険箇所となり、ここに信号の設置が見込まれているのか、公安委員会との協議はどうかでありますが、市道水口松尾台１号線につきましては、既に道路幅員等も含めた市道認定がされており、基本的には、それに準じた道路整備となりますが、計画をいたしております道路幅員は両側歩道設置による１２．５メートルということで
特に、交通量の多い県道であるということと、バス停留所のスペースが確保ができにくいということや、また集落内を通過するということになりますと、道路幅員等場合によってはそこが行きどまりになっておるということも実現ができなかった一つの理由でございます。
ご承知のとおり、芹橋周辺は道路幅員等が狭隘で地形も平たんなことから、水路の勾配がとりにくい状況で、豪雨になれば道路が冠水することは予測されます。水路等の改修は自治会等と協議し、優先順位を定め対応していますので、ご理解をお願いいたします。
官庁街通り、あるいは病院の正面の前の部分の道路幅員等についての御質問をいただきました。 まず官庁街通りの道路改良でございますけれども、当然これから黒橋八木線が開通をいたしますと、通過車両というのは多くなるであろうということは予測がされます。